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タクシーはEV化できるか?補助金制度は意外に充実【最新版】新着!!

EV(電気自動車)が普及しつつあるのは、マイカーだけではありません。 バスやタクシーなども少しずつEVが増えています。 しかし、その補助金制度は、マイカー対象のものよりも複雑。 そこでこの記事では、国や自治体のタクシーの […]

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高速道路のEV充電事情、急速改善中!その理由とは

ガソリン車より短いEVの航続距離。 数百キロメートルの遠出をする際には、基本的に途中での充電が必須です。 ここで問題になるのは、サービスエリア(SA)・パーキングエリア(PA)で継ぎ足し充電できるか? 通常のガソリン車で […]

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国のEV政策
そもそも国はどのようなEV普及を目指しているのか【後編】

「なぜ国はEV普及を進めようとしているのか?」 「どのようなEV普及を進めようとしているのか」 について聞かれても、明確に答えられない人は多いでしょう。 この記事では、公開資料などから国のEV普及のビジョンなどについてま […]

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国のEV政策
そもそも国はどんなEV普及を目指しているのか?【前編】

日本でも静かに進みつつあるEV(電気自動車)の普及。 それを支えているのは、国のEV政策 や、自治体のEV政策 です。 ですが、そもそも、なぜ国は電気自動車等の普及を進めているのでしょうか? そして、どのように普及を進め […]

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国のEV政策
【最新2024年】車の環境性能に応じた減税について解説

エコカー減税・グリーン化特例・環境性能割

これら、環境に良い車の税負担を軽くするための国の制度を解説します。

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【2024年度】EV充電設備への補助金

電気で走る電気自動車(EV・PHV)にはガソリンを給油する必要がありません。 その代わり、自宅や、外の充電器(充電スタンド)で充電する必要があります。 「EVの利便性は、EV充電器の量と質で決まる」と言っても過言ではあり […]

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国のEV政策
【2024年度】電気自動車等への国の補助金(CEV補助金)

EVには「環境にやさしい」などのメリットがありますが、 まだまだ高価で手が届かないのが実情です。 そこで、国は、EVとガソリン車との価格差を大幅に縮めるために、ある補助金を用意しています。 それがCEV補助金です。 現在 […]

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