【最新版】富山県のEV補助金・支援制度まとめ
AkiyamaTomoya
自家用車普及率で全国1,2を争う富山県も、
県独自の補助金等を通じて、EV普及を後押ししています。
この記事では、富山県の電気自動車政策を解説します（令和6年度：2024年度の情報です）
国の補助金に上乗せ！県独自のEV補助金
EVを購入する際、国の補助金がもらえるのはご存じでしょう。
富山県では、国の補助金に上乗せする形で、補助金を受け取ることができます。
その額はEV一台あたり5万円
ただし、プラグインハイブリッド車は対象外なほか、
EVからEVへの乗り換えは補助金の対象外で、ガソリン車等からEVへの乗り換えのみが補助金の対象です。
詳細は 富山県／令和6年度富山県EV導入支援事業費補助金の募集について (pref.toyama.jp) からご確認ください。
EV充電をしやすく？富山県の充電インフラ政策
基礎充電 と 経路充電 と 目的地充電とは？
EV用の充電器は、設置する場所によって使い方は大きく異なります。
その分類が、基礎充電 / 経路充電 / 目的地充電 です。
基礎充電とは、自宅や職場の駐車場など、日常で車を長く置ける場所での充電です。
自宅で充電するなら時間がかかっても良いので、充電に時間がかかる代わりに、設置費用・維持費用が安い普通充電器が活躍します。
経路充電とは、高速PAや道の駅などで、遠出をする途中での充電です。
航続距離が足りない時に休憩がてら充電するという使い方です。
多少割高でもスピードが大事なので、急速充電器が活躍します。
目的地充電は、商業施設、宿泊施設などの目的地での充電です。
特に観光地の宿泊施設にEV充電器があれば、帰りの充電を気にしなくてよいというメリットがあります。
県独自の充電器補助
富山県は、経路充電または目的地充電に限り、
国の補助金に加えて独自の補助金を用意しています。
補助上限額は 150万円 です。
ただし、国の補助金の対象となる設置でないと県の補助金は利用できない、
つまり、県の補助金は単独では利用できないほか、
設備購入費の1/2以内 (国の補助金の分を引く)などの制限がつきます。
詳しくは 富山県／令和6年度富山県充電インフラ導入支援事業費補助金の募集について (pref.toyama.jp) から確認してください
なお、富山県のEV充電器の設置状況はこちらから確認できます。
おまけ：ガソリン車の削減目標！？
世帯あたりの車の普及台数が全国2位の富山県。1世帯あたり平均で約1.6台の車を保有しています。
富山県は、この状況を「自家用車への過度な依存」として問題視していて、
地域交通や街づくり、気候変動対策上の課題としています。
そのため、富山県の 地域交通戦略 では、
貨物等以外で使われる 純ガソリン車の数を3割減らす ことを目標にしています。
令和10年度までの5年間での目標なので、野心的な目標だと言えるでしょう。
それを実現するため、EVへの補助金だけでなく、地域交通ネットワークの再編を進めていくようです。
今後の富山県の交通政策がどうなるか目が離せませんね
まとめ：富山県のEV化は進むか
富山県は県独自の補助金でEV普及を応援しています。
また、ガソリン車削減目標を掲げている珍しい（おそらく全国唯一の）自治体でもあります。
最後に、EV購入やEV充電器設置を検討する際は、ぜひ国の制度もチェックしましょう。
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