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嵐の前の静けさか？2025年、EV普及に5つの変化が訪れる新着!!
あけましておめでとうございます。 突然ですが、2025年は電気自動車（EV）政策の転換点と言っても過言ではありません。 本記事では、2025年に予測されるEV普及における5つの具体的な変化を取り上げ、これからの自動車社会 […]
BYD Atto3の補助金はやや控えめ。それでもコスパが悪くない訳【最新2024年度】
いまやテスラをも上回る世界一の販売台数のEVメーカー、中国BYD。 2023年から日本にも上陸し、日本でも買えるようになりました。 国産EVにはないコスパが特徴ですが、 国の補助金はやや控えめで、自治体の補助金をうまく活 […]
三菱アウトランダーの補助金がすごい！一部地域ではさらにお得に【最新2024年度】
プラグインハイブリッド車（PHV/PHEV）とは、給油しても充電しても走れる車のこと。 通常のEVに比べて航続距離は短い代わりに、 近距離移動ならばEVのように長距離移動ならばガソリン車のように使える「万能選手」です。 […]
プリウスPHEVの補助金がすごい！ハイブリッドよりお得な地域も【最新2024年度】
プラグインハイブリッド車とは、給油しても充電しても走れる車のこと。 通常のEVに比べて航続距離は短い代わりに、 近距離移動ならばEVのように長距離移動ならばガソリン車のように使える「万能選手」です。 このように書くと、い […]
日産サクラの補助金がすごい！普通の軽よりお得な地域も【最新2024年度】
今、日本で一番売れている電気自動車、日産 SAKURA 国産EVとしてはお手頃の価格が特徴ですが、 国や自治体の補助金を活用することでさらに買いやすくなります。 この記事では、日産サクラを買う人が使える補助金制度を徹底解 […]
【構想】EV政策・補助金まとめ 2.0 について
いつも「EV政策・補助金まとめ」を閲覧いただき、ありがとうございます。 47都道府県の政策を全てまとめてから半年弱。 おかげさまで「○○県 EV 補助金」と検索すると、このサイトが上位に出てくることも増えてきました。 研 […]
地方はEV普及で「遅れている」。データで見るEV普及の実態とは
ガソリンスタンド(SS)がない市町村、いわゆるSS過疎地が地方で増えている中、 自宅で充電器を設置して充電すればほぼ完結してしまうEVが、その問題の解決策になるのではないか？ 実際に、人口あたりのEV普及台数でみると、東 […]
EV普及に「本気」なのはどの県か？地方自治体のEV普及戦略を解説
日本でも少しずつ普及しつつあるEV（電気自動車）。 普及を陰ながら支えているのは、地方自治体独自のEV政策です。 では、特にどの都道府県が野心的なEV普及を目指しているのでしょうか？ そして、自治体は目標実現のためにどの […]
【ブログ】実はコロンビアに行ってきました
10月末の一週間、実は私はコロンビアのカリにいました。 縁あって、生物多様性の国際会議COP16に東京大学からのDelegatesの一人として派遣されていたためです。 COP16の感想や学んだことはたくさんあり、それはお […]
「地方自治体のEV普及戦略（2024年版）」を読む
なぜ地方自治体はEV普及を進めるべきなのでしょうか？ 地方自治体はどのようにEV普及を促進できるのでしょうか？ それらの疑問に答えるのが、環境エネルギー政策研究所（ISEP）が発表した報告書 「地方自治体のEV普及戦略（ […]